Скользящая   или   подъемно-передвижная   опалубка состоит из подвижной формы в виде двух металлических дощатых или фанерных стенок, поднимаемых вверх специальными приспособлениями по мере бетонирования сооружения (силосов, дымовых труб, стволов водонапорных башен и т. д.). Стальные листы, доски стенок (опалубки) или листы толстой фанеры скрепляют с помощью кружал, которые, в свою очередь, крепят к П-образным подъемным домкратным рамам. С внешними кружалами опалубки связаны подвесные леса, применяемые в тех случаях, когда требуется отделка внешней поверхности бетонируемого сооружения. Внутренние кружала представляют единую конструкцию с рабочим настилом. Домкратные рамы, располагаемые по окружности бетонируемого сооружения через 1,5—2 м, удерживают стенки опалубки высотой 1—1,2 м на неизменном расстоянии. Для облегчения подъема опалубки наружные и внутренние щиты обеих стенок устанавливают так, чтобы расстояние между ними внизу было на 8—10 мм больше, чем вверху. Поверхность деревянной опалубки, обращенная к бетону, должна быть остроганной. Винтовые домкраты, служащие для подъема скользящей опалубки, укрепляют на верхних поперечных домкратных рамах стальными домкратными планками. Рабочим местом для производства арматурных, бетонных и других работ служит рабочий пол, настилаемый по доскам, поставленным на ребро и скрепленным с домкратными рамами.

По конструкции опалубки делятся на разборно-переставную, разборно-передвижную, скользящую или подъемно-передвижную и стационарную. Разборно-переставная опалубка состоит из отдельных заранее заготовленных щитов, коробов и других элементов, собираемых и разбираемых многократно в процессе возведения стен, перекрытий, балок, колонн и других конструктивных элементов при строительстве зданий и сооружений.  Разборно-переставная опалубка безбалочных перекрытий, которые применяют при строительстве производственных зданий, фильтровальных станций, резервуаров и т. д. В общий комплекс такой опалубки входят разборные детали опалубки колонн с капителями, стоек и т. д.
Разборно-передважная опалубка состоит из отдельных щитов, опирающихся на рамы. Такая опалубка передвигается с помощью тележек, домкратов и других приспособлений. Применяется она на строительстве железобетонных тоннелей и коллекторов большого протяжения. Секции этой опалубки устанавливают на днище, которое предварительно бетонируют в опалубке в виде щитов. Секции внутренней опалубки устанавливают на опорные клинья, уложенные на лаги.

Для изготовления арматуры в виде,отдельных стержней применяют различные станки. Форма и размеры стержней арматуры зависят от формы железобетонной конструкции, места установки арматуры и ее назначения. На чертежах, выдаваемых арматурщику, каждый стержень арматуры должен иметь свой номер; стержни вычерчивают в том виде, в котором они должны быть поставлены в теле бетона. Для всех стержней арматуры указывают их диаметр и длину отдельных частей. На чертежах приводят также спецификацию арматуры, в которой указывают номера стержней арматуры, их количество, диаметры, длину, вес отдельного стержня и общий вес. При наличии двойной арматуры (например, в междуэтажных перекрытиях зданий или в перекрытиях резервуаров) дают отдельные планы и выноски для верхней и нижней арматуры.
В настоящее время на строительстве широко применяют предварительно напряженные железобетонные детали и конструкции, в которых до приложения эксплуатационных нагрузок искусственно создается напряженное состояние, выражающееся в обжатии бетона и значительном напряжении арматуры на растяжение. К таким деталям и конструкциям относятся плиты перекрытий, стеновые блоки, балки, фермы и т. п.
При строительстве из сборных железобетонных деталей круглых в плане отстойников и резервуаров навивку арматуры (с натяжением) производят с помощью машины, сконструированной ВНИИСТом. Машину обслуживают два человека. Этой машиной навивают высокопрочную проволоку диаметром 5 мм на стены резервуаров высотой от 4 до 8,5 м и диаметром от. 10 до 42 м.

Стационарную опалубку устраивают на месте возведения сооружения из отдельных досок, брусков и т. п. Применяют ее при бетонировании отдельных сооружений сложного очертания, куполо;в, сводов, т. е. таких конструкций,, для которых применение разборной опалубки, состоящей из отдельных щитов, крайне затруднено и нерационально.
На строительстве разных сооружений применяется также металлическая разборная опалубка, - обеспечивающая многократную оборачиваемость, что позволяет значительно экономить материалы и снижает трудоемкость.