Производство бетонных и железобетонных работ в зимнее время требует проведения ряда технических и организационных мероприятий, обеспечивающих необходимое качество возводимых сооружений. Твердение бетонной смеси при температуре, близкой к 0°С, замедляется, а при отрицательных температурах и при отсутствии специальных добавок бетон замерзает и твердение прекращается. После оттаивания замороженного в ран-
нем возрасте бетона и повышения температуры процесс твердения возобновляется, но конечная прочность бетона уменьшается. Поэтому при зимнем бетонировании необходимо обеспечить такие условия, чтобы процесс твердения уложенной бетонной смеси не прекращался, по крайней мере, до тех пор, пока бетон не достигнет 50%-ной расчетной прочности, а если железобетонная конструкция нагружается зимой, то бетон должен приобрести 100%-ную расчетную прочность.

Каменная кладка выполняется звеньями рабочих, в состав которых входят каменщики разной квалификации (разных разрядов), занятые непосредственно на кладке кирпича или камня в конструкции, и подсобные рабочие, доставляющие к месту укладки кирпич, камень, раствор и другие материалы. В современных условиях строительства каменщики работают по поточному методу с расчленением процесса каменной кладки на операции между отдельными рабочими в звене с учетом квалификации каждого из них. При таком поточно-расчлененном методе руководитель звена — наиболее квалифицированный каменщик — выполняет самые сложные и ответственные работы: натягивает причалку, выкладывает верстовые ряды кладки, проверяет горизонтальность рядов и вертикальность стены и углов, тогда как малоквалифицированный каменщик (подсобный рабочий) перелопачивает в ящике и расстилает по стене раствор, раскладывает на стене кирпич для выкладки верст, укладывает забутку и помогает каменщику натягивать причалку • и проверять правильность кладки.

Полые сваи предназначаются для устройства оснований под промышленные здания, различные сооружения и мостовые опоры, а железобетонный шпунт предназначен для устройства шпунтовых ограждений котлованов и траншей.
Железобетонные сваи изготовляют на специальных заводах или полигонах, оборудованных новейшими механизмами и приспособлениями с применением металлической опалубки, обеспечивающей правильность заданной формы и чистоту поверхности сваи. При изготовлении свай на строительной площадке можно пользоваться и деревянной опалубкой, тщательно изготовленной и аккуратно собираемой перед набивкой каждой новой сваи. Торцовая опалубка головы сваи должна быть установлена строго перпендикулярно продольной оси сваи, а опалубка для заостренного конца должна собираться так, чтобы после набивки получилось точное совпадение наклонных, граней конца сваи с заданными им по рабочим чертежам положениями.

Индустриализация и механизация строительства создали реальные возможности замены деревянных свай железобетонными. Железобетонные сваи не подвержены гниению, прочнее деревянных, стоимость их не превышает стоимости деревянных клееных свай. При забивке железобетонные сваи могут проходить без заметных повреждений через кирпичный фундамент, слой слабой скалы и другие препятствия, непреодолимые для деревянных свай. Железобетонные сваи изготовляют преимущественно квадратной формы со скошенными-углами в виде фасок, сечением от 20X20 до 45X45 см и длиной от 5 до 25 ж и более. Из зарубежной, практики известно о применении железобетонных свай многоугольного сечения диаметром 0,8 м и длиной до 40 м. ВНИИГС разработаны конструкции железобетонных полых (трубчатых) предварительно напряженных свай диаметром 0,8—1,5 м к длиной 7—10 м со стенками толщиной 8—10 см, а также железобетонных предварительно напряженных свай для шпунтового ограждения.

Рабочее место каменщика должно быть подготовлено до начала работ, т. е. на нем в определенном порядке должны быть” размещены поддоны с кирпичом, ящики с раствором, а также инструменты и приспособления. Необходимо оставлять проходы и площадки необходимой ширины для размещения и подачи материалов в процессе кладки. Рабочее место каменщика разделяется на рабочую зону, зону материалов и зону транспорта. Рабочая зона — полоса шириной 0,65—0,7 м. между стеной и материалами — предназначается непосредственно для работы каменщика и его помощника (подсобного рабочего) — каменщика более низкой квалификации. В зоне материалов шириной 0,65—0,7м размещают кирпич и ящик с раствором, последний всегда устанавливают между контейнерами с кирпичом. Зона транспорта шириной 1,1—1,2 м используется для подачи и перемещения материалов и прохода рабочих. Общая ширина всех трех зон составляет 2,5 м.

Вертикальное перемещение кирпича, блоков и раствора и подачу их к рабочим местам каменщиков производят кранами, подъемниками и конвейерами разных конструкций и грузоподъемности. Кирпич привозят с заводов на стройку на поддонах, разгружают с автомобилей, а затем доставляют в рабочую зону обычно башенными кранами. Около зданий, как правило, создают установки по приготовлению раствора — растворные узлы с выдачей раствора в бункера, которые поднимают краном и доставляют на любой этаж здания. В некоторых случаях один и тот же растворный узел обслуживает несколько строящихся зданий. Если эти здания располагаются поблизости, то подача раствора от растворного узла к месту его потребления производится по
трубопроводам и шлангам с помощью растворонасоса, обеспечивающего подачу раствора на расстояние до 200 м по горизонтали и до 40 м по вертикали. Если же растворный узел находится на большом расстоянии, то раствор перевозят в бункерах или на автомобилях-самосвалах; из автомобилей раствор выгружают в промежуточный бункер большой емкости, а затем в бункерах емкостью 0,75 м3 доставляют кранами в рабочую зону. Возможна подача раствора от большого бункера рас-творонасосом.

Сопоставление эффективности применения различных типов машин осуществляют с учетом конкретных условий, в которых должны выполняться земляные работы. Для относительно небольших котлованов, где можно использовать экскаваторы, оборудованные прямой лопахой, с ковшами емкостью 0,25; 0,5 и 1 м3, трудовые затраты на разработку грунта этими экскаваторами будут выражены показателями 109, 100 и 52%, а удельная производительность на единицу установленной мощности будет соответственно 70, 100 и 128%. Таким образом, использование экскаваторов большей производительности как по трудозатратам, так и по использованию их мощности будет более эффективным, и это нужно учесть при выборе типа экскаваторов для производства землеройных работ.
Одноковшовые экскаваторы оснащены сменным оборудованием, что позволяет использовать их как краны при монтаже конструкций и оборудования, как сваебойные агрегаты при забивке свай и т. д. Однако использование экскаваторов на различных работах рационально лишь на небольших стройках, удаленных на значительное расстояние от баз механизации. На такие стройки невыгодно доставлять разные строительные машины для выполнения тех или иных видов работ в малом объеме. Кроме того, использовать экскаватор при забивке большого количества свай, подвешивая к нему дизель-молот или вибропогружатель, нецелесообразно, так как специально приспособленные для этой цели сваебойные агрегаты будут более экономичными в работе, а главное, даже самый опытный экскаваторщик обычно не может обеспечить надлежащее качество забивки свай.

Вакуумирование — это процесс уплотнения бетонной смеси с использованием специальных вакуум-опалубочных щитов, вакуум-насосов и других приспособлений. При вакуумиро-вании удаляется избыточная вода из бетона, необходимая для его удобообрабатываемости и лишняя для его твердения. Вакуумирование ускоряет твердение бетона и повышает его плотность и прочность.
При бетонировании с применением вакуумирования бетонную смесь укладывают в опалубку из щитов с вакуум-полостями, состоящими из двух слоев металлической сетки, покрытой фильтровальной тканью. Эта ткань препятствует засасыванию цемента и других мелких частиц бетонной смеси в процессе вакуумирования. Уложенную в вакуум-опалубку бетонную смесь предварительно уплотняют вибраторами, а затем включают ; в работу вакуум-насос, который отсасывает из смеси воду и воздух. Под действием на опалубку атмосферного давления бетонная смесь дополнительно уплотняется, в результате бетон в двух-трехдневном возрасте получает прочность на 40—60% большую, чем бетон, не подвергавшийся вакуумированию.

При бетонировании в подвижной опалубке подъем опалубки следует производить через промежутки времени, исключающие возможность сцепления уложенного бетона с опалубкой и повреждения его по выходе из опалубки; во время перерывов в бетонировании стен необходимо медленно поднимать опалубку в течение всего периода схватывания цемента; уровень бетона в подвижной опалубке необходимо поддерживать на 200—250 мм ниже верхнего края опалубки; бетонную смесь следует укладывать слоями высотой 0,2—0,3 м; к укладке следующего по высоте слоя разрешается приступать только    после укладки предыдущего слоя на заданную высоту по всему периметру опалубки.
При длительных перерывах в работе по бетонированию сооружений для того, чтобы сопряжение ранее уложенного бетона с новым было хорошим, поверхность старого бетона и выступающие стержни арматуры очищают от образовавшейся цементной пленки и ржавчины. Прежде чем приступить к дальнейшему бетонированию, необходимо удалить песок, ржавчину и кусочки . бетона. При большом объеме работ цементную пленку и ржавчину удаляют механизированным способом, а при малом объеме — ручным с последующей продувкой очищенной поверхности сжатым воздухом и промывкой водой. Перед укладкой нового слоя бетона поверхность старого покрывают цементным раствором толщиной 1—2 см.

В настоящее время кладка кирпичных стен успешно выполняется на открытом воздухе в зимнее время с замораживанием раствора в раннем возрасте. Одной из важных особенностей раннего замораживания раствора является повышенная сжимаемость его в период первого оттаивания. По мере оттаивания раствора происходит его уплотнение, которое может достигать 1—2 мм на 1 м высоты кирпичной кладки. Замораживание большинства строительных растворов в раннем возрасте влияет на их свойства: замерзающий раствор, а следовательно, и кладка приобретают высокую обратимую (временную) прочность; во время первого оттаивания раствор теряет всю обратимую прочность; марка зимнего раствора после оттаивания снижается на одну или несколько ступеней; сцепление раствора с кирпичом, шлакобетоном и другими камнями понижается; сжимаемость раствора во время его первого оттаивания повышается. Ведение кирпичной кладки с последующим замораживанием раствора приводит к тому, что частично отвердевший раствор в период дальнейшего замораживания перестает отвердевать и прочность его тотчас же после оттаивания остается примерно такой же, какой она была перед замерзанием.
При производстве работ на открытом воздухе способом замораживания стены выкладывают из холодного, но очищенного от снега и льда кирпича или камня, употребляя подогретые растворы. Производство каменных работ в зимнее время связано с некоторым удорожанием их стоимости, но сокращение сроков строительства зданий и сооружений и более ранний ввод их в эксплуатацию дают значительные экономические преимущества.